סיכום: נמאס עבור המעוניינים מבנזין בנות מצויין לרכב שלכם? או שמא מודאגים מהסביבה? לתקופה של תקופות בעלים מדענים הכול על אופציה אנרגטית המקיימת הבטחות להשתנות את אותה דרכי חיינו בידי בניה מחדש של מקור הדלק לכמה מהמנועים הבסיסיים מאד של העסק שלכם שברשותכם באנרגיה. פיתוח מאתגרת היא בעיצומה נקראת תא נסיעות. תא נסיעות מציג למשקוף DC (זרם ישר) שניתן להכניס כש להפעלת מנועים, אורות או גם יותר מידי מספר כלים חשמליים.
ה...
מילות מפתח: תא דלק
אירגון המאמר: נמאס לי מבנזין שיש להן גדול לרכב שלכם? או גם מודאגים מהסביבה? לאורך החיים צרכנים מדענים על אודות אלטרנטיבה אנרגטית המקיימת הבטחות להופך לדבר אחר רק את צורת חיינו באמצעות בניה מחדש מקור הדלק למס' מהמנועים הבסיסיים ביותר של העסק המשתמשים באנרגיה. מיכשור והיכולת מעניינת הינו בעיצומה ידועה תא נסיעות. תא דלק מנפיק טרדה DC (זרם ישר) שאפשר לרשום אותם להפעלת מנועים, אורות עד כל כך עשר ציוד ומכשירים אלקטרוניים.
שמו הטכני של תא דלק היא טלפון להמרת מתח חשמלי אלקטרוכימית. תא בנזין ממיר את כל הכימיקלים מימן וחמצן למים, ובתוך על ידי זה הינה מקיימת מתח חשמלי. סוג ציוד אלקטרוכימיים שונים השכיחים בשימוש בימינו ובמשך עשורים רב גוניים הם הסוללה הידועה. ההבדל בין סוללה נדחת לתא בנזין הינה בדרך זו שרוב הכימיקלים מאוחסנים בחלל הסוללה. הסוללה בתורה הופכת את אותה חומרים כימיים למערכת החשמל, אילו מה הזמן היא בעצם "הולכת ומתה" מכיוון שהכימיקלים מנוצלים ולפעמים תצליחו לזרוק אותה או אולי להטעין אותה.
ואז ושוב עם תא בנזין, חומרים כימיים זורמים ש הרף לתא והיה אם יש זרימה אצל כימיקלים לתא; החשמל מתנהל מתא הדלק. מנועי בעירה מנוע הבנזין שורף דלקים וסוללות המירו חשמל כימית שוב ושוב לאנרגיה חשמלית מתקופת המשתמש. יחד עם זה, תאי נסיעות מעדיפים לעשות רק את 2 המשימות מהסתכלות תכליתית יותר.
כל שעליך ליצור מהווה לרשום את ההפקה והחומרים בתא בנזין המשחררים אלקטרונים מגז המימן ויוצרים הרבה חשמל ומוצרי הפסולת אחרי שהחשמל משמש להפעלת מכשיר חשמלי הינם מים, שנוצרו שיש להן המימן השלילי והחמצן. תגובה הינו בדלק רק אחד. תא מייצר פשוט בעיקרון -0.7 וולט. במטרה להעלות את המתח דבר זה לרמה סבירה, יש להתקין מספר תאי דלק נפרדים כדי לעצב ערימת תאי בנזין.
מוזר עם זאת, עניין אחת עיקרית בשימוש במימן היא בעצם שאי אפשר לאחסן את הדירה בקלות רבה לשימוש הצרכנים. מצד החלופות השונות, זה הזמן אפשרי גז טבעי, פרופאן וגז מתנול. הסיבה המרכזית בידי ניצול של בטכנולוגיית תאי דלק הוא הפחתת זיהום. סופר סתם רעננה נסיעות ואלו רענן מאוד; 80% מצריכת הדלק בתאים כדוגמת אלו מומרת לאנרגיה שמישה בעוד 20% בעצמו עבור מנוע המונע בבנזין וכ- 30% בסך הכל לרכב חשמלי המופעל בידי סוללות.
ברור שלא קיימת מספק שתא הדלק מחזיק בהבטחה גבוהה 2 שנים לעתיד. יחד עם זאת, על אודות טכנולוגיית תאי הדלק עומד על לצבור אחר חלקיו של מציאת מוקד ה"דלק "הנכון, שיהיה זה נוח לאחסון ומסירה לצרכן, יעילות האוטו בידי תאי דלק והעלות לחבילה המאפשרת.
0 
Star